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Newsletter n. 181

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Umts singapore : a febbraio l'asta

News - 195 miliardi di lire la base d'asta per le licenze Umts.
di Massimo Cavazzini, 06-11-2000
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29 lettori DivX a meno di 100 euro

Maipiusenza - Vi presentiamo 29 lettori in grado di leggere filmati DivX / MPEG4 scaricati da Internet e masterizzati su Cd o Dvd. I prezzi sono tutti sotto i 100 euro. (2 commenti)
06-11-2000
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New economy, vecchia truffa

News - Doveva succedere prima o poi. L'ingegno italiano per l'imbroglio ha cercato di dare il meglio di sè anche su Internet, ma non ha saputo sfruttare appieno le nuove tecnologie e la truffa è stata (per fortuna) sventata.
di Giovannibattista Pallavicini, 06-11-2000
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Muore direttore generale di omnitel

News - Paolo Galli muore in incidente aereo. (1 commento)
di Massimo Cavazzini, 06-11-2000
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At&t trasgredisce le regole di at&t

News - Non è uno scherzo e nemmeno un gioco di parole. Il colosso americano delle comunicazioni non ha rispettato la propria policy antispam. E le associazioni di utenti lo hanno castigato.
di Giovannibattista Pallavicini, 06-11-2000
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Immaginiamo un mondo popolato dalle auto di Google: senza pilota, senza sterzo e senza pedali. Qual è il maggior svantaggio? (vedi anche i vantaggi)
L'auto di Google è veramente brutta! Più che un auto è un'ovovia.
Ci toglierà il piacere di guidare e la nostra vita sarà un po' più triste.
Avrà un costo non sostenibile per la maggior parte degli utenti.
Ci sarà maggior traffico: con un'auto senza pilota il trasporto privato verrebbe incentivato rispetto al trasporto pubblico.
Il Gps incorporato potrebbe non essere efficiente, costringendoci a fare percorsi più lunghi o più lenti o addirittura non portandoci mai a destinazione.
Ho timori soprattutto per la privacy: le auto di Google potranno collezionare dati su come mi sposto e quando.
In caso di incidente con nessuno al volante, non è chiaro di chi sarà la responsabilità civile. E a chi tocca pagare l'assicurazione? All'utente o a Google? O allo Stato?
Sarà esposta ad attacchi hacker o terroristici: di fatto avremo minore sicurezza sulle strade.
Se il sistema prevede un urto inevitabile, potrebbe trovarsi di fronte a scelte etiche insormontabili. Uccidere un anziano o un bambino? Due uomini o un bambino? Un uomo o una donna? Uscire di strada o urtare altri veicoli o pedoni? Andare addosso a un SUV o a un'utilitaria?
Rispetto alle auto tradizionali impiegheranno troppo tempo ad arrivare a destinazione, non potendo superare i limiti di velocità o fare manovre azzardate.
I tassisti non esisteranno più: già immagino le loro legittime proteste.

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