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Caro Santoro, restituiscimi i miei soldi

Michele Santoro firma il contratto con La7. Ma in Rete molti lo accusano di averli traditi.



[ZEUS News - www.zeusnews.it - 06-07-2012]

michele santoro

Finalmente Santoro ha deciso: dall'autunno sarà una delle star di La7, quasi una ciliegina sulla torta della Tv che Telecom Italia ha deciso di vendere.

La trasmissione Servizio Pubblico abbandona quindi il web (e il network di Antenna 3) per trasferirsi a La7.

Ma molti in Rete protestano contro la possibilità che la trasmissione di Santoro non sia più trasmessa sul web come è stato fatto nell'ultima stagione - anche se altri fanno notare come generalmente i programmi di La7 siano visibili in streaming. L'articolo continua qui sotto.

Sondaggio
In Germania e in altre nazioni europee il Partito Pirata guadagna consensi, mentre in Italia resta al palo ma spopolano Beppe Grillo e il suo Movimento Cinque Stelle. Sono due movimenti antagonisti e incompatibili?
Sì. In Italia il PP non sfonderà perché i suoi votanti sono già attratti dal M5S.
No. Presto vedremo crescere anche il PP, che meglio può rappresentare gli interessi degli internauti.
Non saprei.

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Sul web si possono trovare numerosi commenti simili a questo: "Se sarò costretto a comprarmi la Tv per vedere Santoro, almeno mi siano restituiti i soldi che gli ho donato".

Sei d'accordo o pensi che siano solo inutili polemiche?

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Pier Luigi Tolardo

Commenti all'articolo (18)

[1] Ma con 10 euro cosa pensavano di avere "ingaggiato" Santoro per 20 anni? {Freccero}

[2] Tanto la 7 la vedono (manca il segnale) meno del 50% degli italiani! :lol: :lol: :lol: Ciao (mda)

[3] Ti arrivano le cambiali da pagare! :lol: :lol: :lol: Ciao (mda)

[4] ma l'opzione non vedere Santoro nessuno l'ha presa in considerazione? :old: (Zorro)

[5] Posso fare l'avvocato del diavolo? Premesso che la penso come la maggior parte di quelli qui sopra, i 10 euro donati erano per creare un'alternativa, che ci è stata, e... (interceptor)

[6] Peccato che S. non abbia più buchi da tappare... ;-) (merlin)

[7] @ Carmen: in effetti il tuo è un punto di vista interessante e plausibile. (Gladiator)

[8] Faccio parte di coloro che hanno dato 10 euro per un nuovo esperimento. Non credo che si debbano restituire i soldi, l'esperimento c'è stato ed è... {Carmen Serrao}

[9] Santoro caro (in senso economico) restituiscimi i miei soldi del canone RAI per tutti gli anni che l'hai usata faziosamente! :twisted: (dagda)

[10] Santoro ha fatto sempre delle cose interessanti, informando in maniera abbastanza obbiettiva su tutti. spesso ho detto che "il problema non è Santorol ma che quello... (eratostene)

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Evacuated Tube Transport: l'evoluzione dei treni a levitazione magnetica; questi veicoli sono in grado di raggiungere i 6.500 km/h perché viaggiano all'interno di tunnel in cui è creato il vuoto.
String Transport System: cabine sospese fino a 30 metri dal suolo che corrono su binari di acciaio e cemento a oltre 500 km/h.
Tubular Rails: i treni viaggiano a 240 km/h all'interno di anelli sollevati dal suolo che contengono i motori e le ruote, mentre le carrozze ospitano i binari.
I bus viaggiano al di sopra del traffico automobilistico, il quale scorre sotto di loro, usando piccole rotaie poste ai lati della strada.
Shweeb: monorotaia monoposto sospesa e a pedali che permette di raggiungere i 45 km/h.
SolarBullet: il treno ad alta velocità (354 km/h) alimentato a energia solare attualmente allo studio in Arizona (USA).
Treni elettrici che non necessitano di binari perché viaggiano su strada e ricevono l'energia dal sistema contactless installato al di sotto dell'asfalto.
SARTRE: le automobili viaggiano in convogli gestiti dall'intelligenza artificiale; si uniscono i vantaggi del trasporto pubblico alla flessibilità del trasporto privato.
Startram, il maglev orbitale: gli ultimi 20 chilometri del tracciato (di oltre 1.600 km) puntano verso l'alto per portare in orbita i treni.
Ascensore spaziale: una stazione posta a quasi 100.000 km da terra e collegata al suolo da cavi costituiti da nanotubi di carbonio, per portare in orbita uomini e materiali con costi relativamente contenuti.

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