Già soprannominata l'automobile del popolo, dovrebbe costare circa centomila rupie la nuova creatura di Tata Motors, gigante indiano dell'auto che già aveva dato buona prova di sè costruendo anni addietro una berlina cinque porte e con la realizzazione di un'auto ibrida su progetto francese.

Una vettura con quattro posti a sedere e motore di 600 centimetri cubici che sarà presentata nei prossimi giorni, si dice realizzata in buona parte con materie plastiche riciclate e avrà un prezzo che non teme confronti aggirandosi su circa 1/3 del prezzo di vendita di prodotti di pari cilindrata e caratteristiche.

Inizialmente presa sottogamba e forse un poco sbeffeggiata dall'industria europea e d'oltre oceano, pare che all'improvviso il segmento di mercato si sia rivelato colmo di promesse per il futuro, specie considerando il probabile prezzo del carburante negli anni a venire.

Così in parecchi si sono messi a scopiazzare l'idea, anche se si sa che il costo industriale sarà di gran lunga superiore a 1700 euro; e già Fiat, Volkswagen e un paio di giapponesi hanno dichiarato di avere allo sviluppo un modello a basso costo, mentra si sussurra che Renault in joint venture con Nissan e l'indiana Bajai Auto abbia quasi pronta un'auto da 3000 dollari.

Unica voce stonata è quella degli ecologisti, scettici sul fatto che bassi costi convivano con gli inquinamenti ridotti ormai obbligatori nelle nostre città assediate dal traffico veicolare. Com'è stato dichiarato apertamente seguendo forse una logica veterocolonialista, "realizzazioni di questo genere potrebbero trovare mercato idoneo soltanto nei paesi emergenti e specificamente in Africa e in America meridionale"; il che francamente lascia senza parole.