Due moto non fanno un'auto... oppure sì?

Scegliere tra un'auto e una moto non è semplice: l'auto permette di trasportare oggetti e altre persone, ma può facilmente restare bloccata nel traffico; la moto è molto più agile e consente di superare le code, ma è più limitata nel trasporto e scomoda in caso di cattivo tempo.

Argo Design ha risolto salomonicamente il problema, creando un'auto che è anche due moto: la Lane Splitter. L'articolo continua qui sotto.

Lane Splitter è costruita assemblando due telai, che possono funzionare uniti dando vita a un'auto a due posti e quattro ruote, oppure separatamente, come due moto a tre ruote: le due ruote anteriori dell'auto dispongono infatti di una speciale modalità bi-wheel che le divide in due ruote quando si passa alla moto.

Se l'auto è simmetrica, come ogni altra auto, la moto non lo è: un lato è infatti curvo, l'altro è invece piatto. Il lato piatto è ovviamente dovuto alla necessità di fornire la superficie ideale per l'aggancio delle due moto, che sono quindi l'una lo specchio dell'altra, e la trasformazione in auto.

Nonostante il fascino di questa idea, Lane Splitter è, per l'appunto, soltanto un'idea: non è dato sapere se e quando Argo Design deciderà di passare dalla teoria alla pratica.