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Oggi parliamo di spam. Phishing sgangherati. Voglio un virus! Gli antispyware sono davvero utili? Continuare ad aggiornare Avs.



[ZEUS News - www.zeusnews.it - 06-11-2007]

Foto di Francesco Ugolini (via <A HREF=http://it..

Oggi parliamo di spam
Bloccare la posta indesiderata: come funzionano i filtri antispam, dove installarli e quando è il caso di averne uno.

Phishing sgangherati
Gli spammer sono sempre più professionali, lo sappiamo, ma quelli più sprovveduti usano ancora il traduttori automatici per i loro messaggi. Il risultato può essere esilarante.

Voglio un virus!
Una domanda bizzarra: chi mi fornisce un bel virus? Tranquilli: serve solo per un test. Ma, ironia della vita: quando ne servirebbe uno, non si può averlo.

Gli antispyware sono davvero utili?
Il mondo di malware è sempre più evoluto. Servono ancora a qualcosa i "semplici" programmi antispyware?

Continuare ad aggiornare Avs
Active Virus Shield, l'antivirus freeware più gettonato ha cambiato "gestione" e quindi non si aggiorna più. Ma con un piccolo espediente è ancora possibile farlo.

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Immaginiamo un mondo popolato dalle auto di Google: senza pilota, senza sterzo e senza pedali. Qual è il maggior svantaggio? (vedi anche i vantaggi)
L'auto di Google è veramente brutta! Più che un auto è un'ovovia.
Ci toglierà il piacere di guidare e la nostra vita sarà un po' più triste.
Avrà un costo non sostenibile per la maggior parte degli utenti.
Ci sarà maggior traffico: con un'auto senza pilota il trasporto privato verrebbe incentivato rispetto al trasporto pubblico.
Il Gps incorporato potrebbe non essere efficiente, costringendoci a fare percorsi più lunghi o più lenti o addirittura non portandoci mai a destinazione.
Ho timori soprattutto per la privacy: le auto di Google potranno collezionare dati su come mi sposto e quando.
In caso di incidente con nessuno al volante, non è chiaro di chi sarà la responsabilità civile. E a chi tocca pagare l'assicurazione? All'utente o a Google? O allo Stato?
Sarà esposta ad attacchi hacker o terroristici: di fatto avremo minore sicurezza sulle strade.
Se il sistema prevede un urto inevitabile, potrebbe trovarsi di fronte a scelte etiche insormontabili. Uccidere un anziano o un bambino? Due uomini o un bambino? Un uomo o una donna? Uscire di strada o urtare altri veicoli o pedoni? Andare addosso a un SUV o a un'utilitaria?
Rispetto alle auto tradizionali impiegheranno troppo tempo ad arrivare a destinazione, non potendo superare i limiti di velocità o fare manovre azzardate.
I tassisti non esisteranno più: già immagino le loro legittime proteste.

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