Jeep, il sistema di infotainment si aggiorna. E l'auto non riparte

Promesso il rimborso carro attrezzi a chi si è trovato in panne.



[ZEUS News - www.zeusnews.it - 14-10-2025]

jeep aggiornamento ota blocca veicoli
Foto di Craig Marolf.

Durante lo scorso fine settimana, un aggiornamento over-the-air (OTA) destinato al sistema Uconnect di alcuni modelli Jeep Wrangler 4xe ha causato gravi malfunzionamenti, lasciando diversi veicoli ibridi plug-in completamente inutilizzabili. Il problema non si è manifestato immediatamente dopo l'installazione ma durante la guida: in alcuni casi a bassa velocità, in altri addirittura in autostrada, con perdita di potenza e arresto del veicolo.

Il bug è stato attribuito a un aggiornamento del modulo di infotainment, che per motivi ancora non chiari avrebbe interferito con il controllo della propulsione. Jeep ha ritirato l'update non appena sono emerse le prime segnalazioni ma molti veicoli lo avevano già scaricato automaticamente. Un portavoce del gruppo Stellantis ha consigliato agli utenti che non hanno ancora installato l'aggiornamento di ignorare il messaggio pop-up che richiede l'installazione dell'update; chi ha già aggiornato è stato invitato a evitare l'uso delle modalità elettrica e ibrida fino alla risoluzione del problema.

Nella giornata di lunedì 13 ottobre Jeep ha distribuito una patch correttiva per i veicoli affetti che si installa automaticamente (posto che ci sia ricezione del segnale di telefonia cellulare); si raccomanda di spegnere e riaccendere l'auto al termine, verificando che non ci siano messaggi d'errore. Jeep si è impegnata a rimborsare i costi di quanti hanno dovuto rivolgersi al carro attrezzi o hanno fatto trasportare l'auto in officina prima che la causa del problema divenisse di dominio pubblico. Intanto molti degli utenti colpiti hanno condiviso le proprie esperienze su Reddit, YouTube e forum specializzati, descrivendo situazioni di pericolo e disagi significativi, soprattutto per chi si è trovato bloccato lontano da casa.

L'incidente ha riacceso il dibattito sulla gestione degli aggiornamenti OTA nel settore automotive. Come già evidenziato da casi precedenti (tra cui quello di Crowdstrike nel 2024), il rilascio di aggiornamenti il venerdì pomeriggio è considerato una pratica rischiosa poiché riduce la finestra di intervento in caso di problemi.

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Commenti all'articolo (ultimi 5 di 12)

{ebbasta!}
ogni volta che appare una notizia del genere, risorge la voglia di cercare un'Alfa 147 GTA con V6 Busso e tanti saluti all'ecogreen e all'infotainement
20-10-2025 07:59

Si trovano molti articoli negli States sull'argomento ma nessuno che spieghi l'accaduto dato che da Stellantis solo bocche cucite. La cosa più inquietante è che la correzione è stata rilasciata subito dopo e, stavolta, viene installata unattended senza il consenso dei proprietari: quante volte mettono mano alle macchine della gente che... Leggi tutto
19-10-2025 09:37

Avranno usato la CPU della centralina, anche per quello. (cosi' riparmiamo 1 euro ad auto) . Leggi tutto
18-10-2025 19:00

Bella domanda, ne ero convinto anch'io e mi sembrava di averlo pure letto da qualche part ma, forse, per Stellantis non funziona così... Leggi tutto
18-10-2025 15:14

Anche il mio PC con scheda madre del 2009 ha due chip firmware, evidentemente per le automobili non ci avrà mai pensato nessuno causa i costi della ridondanza, tanto, cosa mai potrà andar storto??? :roll: Leggi tutto
18-10-2025 15:13

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