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Newsletter n. 1953

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News - 5 Gbyte per tutti, ampliabili sottoscrivendo gli abbonamenti: parte la sfida a Dropbox. (7 commenti)
26-04-2012
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Sicurezza - La piccola icona sarebbe potenzialmente un pericolo per la navigazione. (19 commenti)
27-04-2012
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News - Canonical ha rilasciato la versione 12.04 Precise Pangolin, e già pensa a Quantal Quetzal (Ubuntu 12.10). (15 commenti)
26-04-2012
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Cyberwarfare 4 (22 commenti)
di Alessandro Bottoni, 27-04-2012
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Sicurezza - I Mac sono una preda ghiotta per i cybercriminali e Apple dovrà correre ai ripari, come già fece Microsoft anni fa. (15 commenti)
26-04-2012
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26-04-2012
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News - Telefonate e videochiamate in VoIP arrivano sulla console portatile di Sony.
26-04-2012
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Segnalazioni - La Community del Cloud People lancia un concorso fotografico sulle nuvole più curiose.
di Pier Luigi Tolardo, 26-04-2012
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Segnalazioni - Il fondatore di MegaUpload diffonde un filmato in cui corre con il pilota di Formula Uno. (3 commenti)
27-04-2012
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News - Le forze dell'ordine non hanno fatto alcuna fatica a rintracciarlo. (18 commenti)
26-04-2012
Sondaggio
Immaginiamo un mondo popolato dalle auto di Google: senza pilota, senza sterzo e senza pedali. Qual è il maggior svantaggio? (vedi anche i vantaggi)
L'auto di Google è veramente brutta! Più che un auto è un'ovovia.
Ci toglierà il piacere di guidare e la nostra vita sarà un po' più triste.
Avrà un costo non sostenibile per la maggior parte degli utenti.
Ci sarà maggior traffico: con un'auto senza pilota il trasporto privato verrebbe incentivato rispetto al trasporto pubblico.
Il Gps incorporato potrebbe non essere efficiente, costringendoci a fare percorsi più lunghi o più lenti o addirittura non portandoci mai a destinazione.
Ho timori soprattutto per la privacy: le auto di Google potranno collezionare dati su come mi sposto e quando.
In caso di incidente con nessuno al volante, non è chiaro di chi sarà la responsabilità civile. E a chi tocca pagare l'assicurazione? All'utente o a Google? O allo Stato?
Sarà esposta ad attacchi hacker o terroristici: di fatto avremo minore sicurezza sulle strade.
Se il sistema prevede un urto inevitabile, potrebbe trovarsi di fronte a scelte etiche insormontabili. Uccidere un anziano o un bambino? Due uomini o un bambino? Un uomo o una donna? Uscire di strada o urtare altri veicoli o pedoni? Andare addosso a un SUV o a un'utilitaria?
Rispetto alle auto tradizionali impiegheranno troppo tempo ad arrivare a destinazione, non potendo superare i limiti di velocità o fare manovre azzardate.
I tassisti non esisteranno più: già immagino le loro legittime proteste.

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Tutti gli Arretrati
Accadde oggi - 2 dicembre

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