Mentre i produttori di auto elettriche si concentrano sui modi per aumentare l'autonomia e ridurre i tempi di ricarica delle batterie, l'australiana EVX Ventures presenta un veicolo che non ha bisogno di fermarsi a fare rifornimento, per lo meno nelle giornate di sole.

Immortus è un'auto elettrica a due posti ricoperta da pannelli solari per una superficie di quasi 7 metri quadrati; inoltre pesa appena 550 kg e ha un aspetto aerodinamico, adottato per minimizzare la resistenza dell'aria e favorire l'autonomia.

I pannelli solari ricaricano continuamente la batteria agli ioni di litio da 10 kWh installata a bordo, la quale alimenta due motori elettrici. L'azienda afferma che di notte, o durante le giornate prive di sole, la Immortus ha un'autonomia di 400 km mentre quando il sole splende non c'è limite alla distanza che l'auto può percorrere, se si mantiene una velocità media di 60 km/h. Se invece si aumenta fino a 85 km/h, la Immortus garantisce un'autonomia di 550 km prima di obbligare a una sosta per la ricarica.

EVX afferma esplicitamente che la sua auto solare non è pensata per raggiungere il grande pubblico: non ha ancora fissato una data di lancio sul mercato ma pensa comunque di non venderne più di 100 esemplari, al prezzo di 370.000 dollari l'uno (circa 325.000 euro).

«Non stiamo cercando di diventare un'altra Tesla» spiega il CEO di EVX, Barry Nguyen. «Tesla produce auto per il mercato di massa, noi siamo progettisti di auto elettriche personalizzate da boutique».

Al di là delle intenzioni di EVX, l'idea è comunque buona: se le auto elettriche fossero dotate di pannelli solari efficienti non ci sarebbero quasi più preoccupazioni per la loro autonomia, e ne avrebbero benefici sia l'ambiente sia il portafogli.