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Newsletter n. 3606

pa Hot!
L'hacker contento e il Data Protection Officer stizzito

Editoriale - Lampi di Cassandra/ Una correttissima iniziativa hacker si rivolge in maniera virtuosa alla Pubblica Amministrazione; certamente nessuno vorrà svilirla e minimizzarla. (11 commenti)
di Marco Calamari, 19-05-2022
Hot!
Il ragazzino diventato quasi sordo per colpa degli AirPod
 apple causa airpod amber alert

News - Un dodicenne ha perso l'udito da un orecchio dopo un Amber Alert a tutto volume. (13 commenti)
19-05-2022
pwn2own 2022 Hot!
Pwn2Own 2022, Windows 11 e Ubuntu cadono il primo giorno

Sicurezza - Nuove falle sono state scoperte anche in Firefox, Safari, e persino in una Tesla Model 3. (11 commenti)
21-05-2022
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Napster cambia di nuovo proprietario e si lancia nel Web 3.0
 napster web3

News - Hivemind e Algorand si dicono sicuri di riuscire a “rivoluzionare un'altra volta l'industria musicale”. (3 commenti)
20-05-2022
vr Hot!
Realtà virtuale permette di simulare anche il tatto

News - Provato con sigarette, spazzolini da denti... e ragni? (2 commenti)
di Paolo Attivissimo, 20-05-2022
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Immaginiamo un mondo popolato dalle auto di Google: senza pilota, senza sterzo e senza pedali. Qual è il maggior svantaggio? (vedi anche i vantaggi)
L'auto di Google è veramente brutta! Più che un auto è un'ovovia.
Ci toglierà il piacere di guidare e la nostra vita sarà un po' più triste.
Avrà un costo non sostenibile per la maggior parte degli utenti.
Ci sarà maggior traffico: con un'auto senza pilota il trasporto privato verrebbe incentivato rispetto al trasporto pubblico.
Il Gps incorporato potrebbe non essere efficiente, costringendoci a fare percorsi più lunghi o più lenti o addirittura non portandoci mai a destinazione.
Ho timori soprattutto per la privacy: le auto di Google potranno collezionare dati su come mi sposto e quando.
In caso di incidente con nessuno al volante, non è chiaro di chi sarà la responsabilità civile. E a chi tocca pagare l'assicurazione? All'utente o a Google? O allo Stato?
Sarà esposta ad attacchi hacker o terroristici: di fatto avremo minore sicurezza sulle strade.
Se il sistema prevede un urto inevitabile, potrebbe trovarsi di fronte a scelte etiche insormontabili. Uccidere un anziano o un bambino? Due uomini o un bambino? Un uomo o una donna? Uscire di strada o urtare altri veicoli o pedoni? Andare addosso a un SUV o a un'utilitaria?
Rispetto alle auto tradizionali impiegheranno troppo tempo ad arrivare a destinazione, non potendo superare i limiti di velocità o fare manovre azzardate.
I tassisti non esisteranno più: già immagino le loro legittime proteste.

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