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In prova: iTek Diamond 7

Recensioni - IL TEST DI ZEUS - Un case Mini-ITX completamente in alluminio realizzato appositamente per assemblare un media center da salotto da tenere accanto alla TV. (3 commenti)
10-10-2012
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Eye-Fi raddoppia la capacità
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Maipiusenza - Le schede SD col Wi-Fi ora arrivano sino a 16 Gbyte.
10-10-2012
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Firefox 16, con Reader Mode e web app

News - L'ultima versione supporta le applicazioni realizzate con le tecnologie del web e una speciale modalità di visualizzazione per Android. (1 commento)
10-10-2012
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Gestire un servizio telefonico di ragazze squillo è legale

Flash - Per il Tribunale di Roma non è reato gestire un servizio di 899 che metta in contatto ragazze e clienti. (9 commenti)
di Pier Luigi Tolardo, 10-10-2012
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Galaxy S III mini atteso per domani

News - Monta uno schermo da 4 pollici e lo stesso hardware interno del fratello maggiore. (5 commenti)
10-10-2012
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Coverboard magnetica con tastiera
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In prova: Archos 101 XS. (3 commenti)
10-10-2012
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Il biglietto da visita con NFC

Maipiusenza - Grazie al chip integrato e può contenere dati, musica, mappe, app e ogni informazione, sempre aggiornata. (3 commenti)
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Angry Birds, che la Forza sia con voi
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Segnalazioni - Gli uccellini arrabbiati si trasferiscono in una galassia lontana lontana. (1 commento)
10-10-2012
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Canon rinnova i multifunzione ImageRunner Advance

Maipiusenza - La nuova generazione di stampanti per l'ufficio.
10-10-2012
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Immaginiamo un mondo popolato dalle auto di Google: senza pilota, senza sterzo e senza pedali. Qual è il maggior svantaggio? (vedi anche i vantaggi)
L'auto di Google è veramente brutta! Più che un auto è un'ovovia.
Ci toglierà il piacere di guidare e la nostra vita sarà un po' più triste.
Avrà un costo non sostenibile per la maggior parte degli utenti.
Ci sarà maggior traffico: con un'auto senza pilota il trasporto privato verrebbe incentivato rispetto al trasporto pubblico.
Il Gps incorporato potrebbe non essere efficiente, costringendoci a fare percorsi più lunghi o più lenti o addirittura non portandoci mai a destinazione.
Ho timori soprattutto per la privacy: le auto di Google potranno collezionare dati su come mi sposto e quando.
In caso di incidente con nessuno al volante, non è chiaro di chi sarà la responsabilità civile. E a chi tocca pagare l'assicurazione? All'utente o a Google? O allo Stato?
Sarà esposta ad attacchi hacker o terroristici: di fatto avremo minore sicurezza sulle strade.
Se il sistema prevede un urto inevitabile, potrebbe trovarsi di fronte a scelte etiche insormontabili. Uccidere un anziano o un bambino? Due uomini o un bambino? Un uomo o una donna? Uscire di strada o urtare altri veicoli o pedoni? Andare addosso a un SUV o a un'utilitaria?
Rispetto alle auto tradizionali impiegheranno troppo tempo ad arrivare a destinazione, non potendo superare i limiti di velocità o fare manovre azzardate.
I tassisti non esisteranno più: già immagino le loro legittime proteste.

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