Il trattore che si comanda col Wiimote

Pensato per aiutare gli agricoltori, si guida con il telecomando della console di Nintendo.



[ZEUS News - www.zeusnews.it - 19-11-2011]

suffer 11 robot wiimote

Ha il poco allettante nome di Suffer '11 il trattore-robot presentato all'ultima fiera Next 2011 tenutasi a Aarhus (Danimarca).

Suffer sta per Small Unmanned Fast Field Environmental Robot, e i suoi creatori sono ricercatori dell'Università della Danimarca Meridionale.

Suffer '11 è stato creato per dare una mano agli agricoltori: la sezione centrale può essere attrezzata con un'infinità di attrezzi adatti ai lavori diversi, dalla raccolta dei vegetali alla diffusione dei pesticidi. L'articolo continua qui sotto.

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L'auto che si guida da sola
L'auto che si guida da sola... (completa la frase)
ci permetterà di sfruttare il tempo perso guidando, magari in coda.
ci toglierà l'ultimo brandello di privacy.
ci farà viaggiare più sicuri.
ci esporrà a nuovi pericoli, dovuti ai bug o agli attacchi degli hacker.
ci consentirà di ridurre l'inquinamento.
ci priverà dell'autonomia.
sarà accettabile solo se ci permetterà sempre di scegliere la guida manuale.
sarà sicura solo se non permetterà mai la guida manuale.

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Inoltre è dotato di un sistema che gli permette di seguire i solchi in autonomia, e grazie al supporto a Bluetooth e Wi-Fi può essere controllato a distanza, anche da un semplice Wiimote.

Qui sotto, una dimostrazione del funzionamento del robot.

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Auto senza pilota, i contro
Immaginiamo un mondo popolato dalle auto di Google: senza pilota, senza sterzo e senza pedali. Qual è il maggior svantaggio? (vedi anche i vantaggi)
L'auto di Google è veramente brutta! Più che un auto è un'ovovia.
Ci toglierà il piacere di guidare e la nostra vita sarà un po' più triste.
Avrà un costo non sostenibile per la maggior parte degli utenti.
Ci sarà maggior traffico: con un'auto senza pilota il trasporto privato verrebbe incentivato rispetto al trasporto pubblico.
Il Gps incorporato potrebbe non essere efficiente, costringendoci a fare percorsi più lunghi o più lenti o addirittura non portandoci mai a destinazione.
Ho timori soprattutto per la privacy: le auto di Google potranno collezionare dati su come mi sposto e quando.
In caso di incidente con nessuno al volante, non è chiaro di chi sarà la responsabilità civile. E a chi tocca pagare l'assicurazione? All'utente o a Google? O allo Stato?
Sarà esposta ad attacchi hacker o terroristici: di fatto avremo minore sicurezza sulle strade.
Se il sistema prevede un urto inevitabile, potrebbe trovarsi di fronte a scelte etiche insormontabili. Uccidere un anziano o un bambino? Due uomini o un bambino? Un uomo o una donna? Uscire di strada o urtare altri veicoli o pedoni? Andare addosso a un SUV o a un'utilitaria?
Rispetto alle auto tradizionali impiegheranno troppo tempo ad arrivare a destinazione, non potendo superare i limiti di velocità o fare manovre azzardate.
I tassisti non esisteranno più: già immagino le loro legittime proteste.

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