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Newsletter n. 2060

Robert King cyberlocker Hot!
Cyberlocker, tre mesi di passione

News - La battaglia dell'industria del porno sta dando frutti: oltre 50 siti han già chiuso i battenti, e altri seguiranno. (4 commenti)
08-10-2012
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Da 3M un picoproiettore per il cinema ovunque
 3m streaming projector with stick

Maipiusenza - Proietta fino a 120 pollici e riceve i film in streaming su rete Wi-Fi grazie alla chiavetta inclusa. (3 commenti)
08-10-2012
L610 BK front34l lo Hot!
Canon e Nikon, 11 fotocamere a confronto

Focus - Dalle compatte economiche alle fotocamere di fascia alta, passando per le mirrorless e le bridge, una carrellata sui prodotti più recenti dei due big del settore. (6 commenti)
08-10-2012
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Batterie al litio, arriva la ricarica veloce
 uc san diego electric battery charging algorithm

News - Un algoritmo permette di realizzare batterie che si ricaricano in metà tempo, sono meno ingombranti e costano meno. (24 commenti)
08-10-2012
AMD Trinity CPU logo Hot!
Overcloccare la CPU raffreddata con azoto liquido

Segnalazioni - L'ultima CPU di AMD è stata portata a 7,3 GHz. (5 commenti)
08-10-2012
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Il gradino più alto del mondo
 test jump not full altitude

Segnalazioni - Lanciarsi col paracadute da 36 chilometri. (20 commenti)
di Paolo Attivissimo, 08-10-2012
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Tablet al posto del notebook

Sondaggi - Hai sostituito il tuo notebook con un tablet? (7 commenti)
08-10-2012
Sondaggio
Immaginiamo un mondo popolato dalle auto di Google: senza pilota, senza sterzo e senza pedali. Qual è il maggior svantaggio? (vedi anche i vantaggi)
L'auto di Google è veramente brutta! Più che un auto è un'ovovia.
Ci toglierà il piacere di guidare e la nostra vita sarà un po' più triste.
Avrà un costo non sostenibile per la maggior parte degli utenti.
Ci sarà maggior traffico: con un'auto senza pilota il trasporto privato verrebbe incentivato rispetto al trasporto pubblico.
Il Gps incorporato potrebbe non essere efficiente, costringendoci a fare percorsi più lunghi o più lenti o addirittura non portandoci mai a destinazione.
Ho timori soprattutto per la privacy: le auto di Google potranno collezionare dati su come mi sposto e quando.
In caso di incidente con nessuno al volante, non è chiaro di chi sarà la responsabilità civile. E a chi tocca pagare l'assicurazione? All'utente o a Google? O allo Stato?
Sarà esposta ad attacchi hacker o terroristici: di fatto avremo minore sicurezza sulle strade.
Se il sistema prevede un urto inevitabile, potrebbe trovarsi di fronte a scelte etiche insormontabili. Uccidere un anziano o un bambino? Due uomini o un bambino? Un uomo o una donna? Uscire di strada o urtare altri veicoli o pedoni? Andare addosso a un SUV o a un'utilitaria?
Rispetto alle auto tradizionali impiegheranno troppo tempo ad arrivare a destinazione, non potendo superare i limiti di velocità o fare manovre azzardate.
I tassisti non esisteranno più: già immagino le loro legittime proteste.

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