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Recensioni - IL TEST DI ZEUS - Il produttore tedesco supera se stesso con un router Wi-Fi top di gamma. (3 commenti)
di Raffaello De Masi, 10-10-2014
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Segnalazioni - Ora rischia una denuncia per violazione della privacy. (10 commenti)
di Pier Luigi Tolardo, 10-10-2014
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News - Sproporzionato bloccare un intero sito per dei file. (8 commenti)
10-10-2014
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News - Milioni di utenti non possono più utilizzare il software per vedere i film in streaming. (3 commenti)
10-10-2014
Kill Bill Hot!

News - Solo 20 dollari per pulirsi la coscienza: molti pagano, ed è l'inizio del disastro. (7 commenti)
11-10-2014
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News - Il datore di lavoro non può immischiarsi nei comportamenti privati dei dipendenti. (12 commenti)
di Pier Luigi Tolardo, 11-10-2014
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Antibufala - Fa 600 km con un pieno e arriva a 350 km/h. (13 commenti)
12-10-2014
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Sicurezza - I dispositivi USB modificati possono essere molto pericolosi. (11 commenti)
di Paolo Attivissimo, 11-10-2014
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Quale mezzo di trasporto pubblico sostituirà quelli attuali nel giro dei prossimi 50 anni?
Evacuated Tube Transport: l'evoluzione dei treni a levitazione magnetica; questi veicoli sono in grado di raggiungere i 6.500 km/h perché viaggiano all'interno di tunnel in cui è creato il vuoto.
String Transport System: cabine sospese fino a 30 metri dal suolo che corrono su binari di acciaio e cemento a oltre 500 km/h.
Tubular Rails: i treni viaggiano a 240 km/h all'interno di anelli sollevati dal suolo che contengono i motori e le ruote, mentre le carrozze ospitano i binari.
I bus viaggiano al di sopra del traffico automobilistico, il quale scorre sotto di loro, usando piccole rotaie poste ai lati della strada.
Shweeb: monorotaia monoposto sospesa e a pedali che permette di raggiungere i 45 km/h.
SolarBullet: il treno ad alta velocità (354 km/h) alimentato a energia solare attualmente allo studio in Arizona (USA).
Treni elettrici che non necessitano di binari perché viaggiano su strada e ricevono l'energia dal sistema contactless installato al di sotto dell'asfalto.
SARTRE: le automobili viaggiano in convogli gestiti dall'intelligenza artificiale; si uniscono i vantaggi del trasporto pubblico alla flessibilità del trasporto privato.
Startram, il maglev orbitale: gli ultimi 20 chilometri del tracciato (di oltre 1.600 km) puntano verso l'alto per portare in orbita i treni.
Ascensore spaziale: una stazione posta a quasi 100.000 km da terra e collegata al suolo da cavi costituiti da nanotubi di carbonio, per portare in orbita uomini e materiali con costi relativamente contenuti.

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