Piaggio presenta lo scooter ibrido Mp3 da 300 cc

Il modello Mp3 Hybrid 300 abbina motore termico e motore elettrico, facendo risparmiare benzina e salvaguardando l'ambiente. Presentato anche un modello che si guida con patente B anche in autostrada.



[ZEUS News - www.zeusnews.it - 30-06-2010]

Piaggio MP3 Hybrid 300 ibrido elettrico termico

Piaggio ha rinnovato la gamma Mp3 presentando i modelli Mp3 Hybrid 300ie, uno scooter ibrido che affianca "in parallelo" un motore elettrico a quello termico (dalla cilindrata di 278 cc).

Gli scooter Mp3 si riconoscono a prima vista in quanto dotati della particolare soluzione a tre ruote che li caratterizza; introducendo l'ultima variante ibrida, Piaggio ha migliorato la versione precedente - la Hybrid 125 - facendone inoltre scendere il prezzo in una fascia più abbordabile.

Grazie alla tecnologia ibrida è possibile percorrere fino a 60 km con un solo litro di benzina emettendo 40 grammi di CO2 ogni chilometro percorso; utilizzando unicamente il motore elettrico, l'autonomia totale è di circa 30 km.

La ricarica delle batterie agli ioni di litio - è questa una novità da evidenziare - può avvenire tramite una normale presa elettrica con la modalità definita "plug in"; per completare la ricarica occorrono circa 3 ore, mentre per arrivare all'85% ne sono sufficienti due.

In alternativa è possibile ricaricare le batterie anche durante la marcia utilizzando il motore termico come un generatore; la durata del pacco batterie, sistemato sotto la sella pur mantenendo spazio sufficiente per il casco e altri piccoli oggetti, è stimata in cinque anni.

Il Piaggio Mp3 Hybrid 300 è in vendita a 7.990 euro - compresa Iva, franco concessionario - mentre le versioni della gamma dotate del solo motore termico (Mp3 300ie e Mp3 LT 300ie) costano entrambe 6.090 euro.

Interessante è notare come il modello Mp3 LT 300ie sia l'unico scooter 300 guidabile con la sola patente auto (quella di categoria B) grazie all'aumento della carreggiata anteriore a 465 mm - che ne permette l'omologazione come triciclo - e come ciò, superando i limiti omologativi del precedente modello 250, garantisca pieno accesso a tangenziali e autostrade.

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© RIPRODUZIONE RISERVATA

Commenti all'articolo (ultimi 5 di 10)

{LeleTV}
Perche non coperto? Leggi tutto
1-10-2010 14:13

Guarda che ti davo ragione. La mia era una precisazione per la citazione. :wink: Ciao Leggi tutto
3-7-2010 19:08

Infatti ho scritto motocarrozzetta 8)
2-7-2010 09:22

Ciao Leggi tutto
2-7-2010 02:46

Credo che Freestyler abbia ragione, ci vogliono solo 150 cc. per entrare in autostrada ai motocicli, nient'altro. Infatti negli ingressi ci trovi questo [img:7cac3f1f49]http://www.rainews24.it/ran24/immagini/autostrada_cartello.jpg[/img:7cac3f1f49]
1-7-2010 12:18

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