La metropolitana di Londra ricicla energia dalle frenate

Generando 1 MWh al giorno permette di risparmiare oltre 8 milioni di euro l'anno.



[ZEUS News - www.zeusnews.it - 02-10-2015]

londra metropolitana energia frenate

La metropolitana di Londra si è impegnata a diventare un po' più verde grazie ai test di un nuovo sistema per recuperare energia dalle frenate, seguendo un'intuizione che peraltro è già stata seguita altrove.

La Transport for London, l'azienda che gestisce la metropolitana, sta conducendo un test di cinque settimane che nella prima settimana ha già permesso «di raccogliere energia sufficiente per far funzionare una stazione grande come quella di Holborn per più di due giorni la settimana» come spiega il comunicato ufficiale. L'articolo continua qui sotto.

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Il cuore del sistema è l'inverter installato nella sottostazione di Cloudesley Road, che converte in corrente alternata la corrente continua generata dal sistema di recupero dell'energia dalle frenate. Così ogni giorno si riesce a catturare 1 MWh di energia.

L'azienda ha fatto sapere che l'adozione di questo sistema permetterà di risparmiare 6 milioni di sterline ogni anno (oltre 8 milioni di euro), cifra che verrà reinvestita per migliorare i trasporti; inoltre, come gradito effetto collaterale il sistema riduce il calore generato dalle frenate dei treni, rendendo meno necessario il ricorso ai sistemi di raffreddamento e, quindi, consentendo un ulteriore risparmio energetico.

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Commenti all'articolo (5)

Sai che novità. Da quando esistono i treni con azionamento a chopper e inverter è normale far funzionare il motore da generatore in fase di frenatura e inviare l'energia elettrica in linea affinchè altri treni possano utilizzarla. L'unico limite è la tensione a cui la si invia, che dev''essere superiore a quella di linea: se per caso il... Leggi tutto
4-10-2015 22:21

Bah, a casa mia li usiamo regolarmente dal '93.
4-10-2015 20:56

Forse semplicemente prima non lo usavano,sulla metro di Londra. Leggi tutto
4-10-2015 11:27

Mi pare che, in generale, tutti i mezzi di trasporto elettrici dovrebbero utilizzare sistemi analoghi già da tempo. In questo caso, mi pare che la differenza sia nel fatto che, tramite l'inverter, l'energia prodotta dal freno rigenerativo non viene utilizzata per sola trazione ma immessa all'esterno della rete di trazione per alimentare... Leggi tutto
4-10-2015 11:05

Il freno rigenerativo non è una novità, ed era già presente nelle auto elettriche degli anni '90. link Forse hanno cambiato sistema apportando qualche miglioria,
3-10-2015 11:13

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