Perché le auto elettriche si diffondano c'è bisogno che la ricarica sia veloce e, possibilmente, comoda.

Collegare il cavo al veicolo non è un'impresa titanica, ma un sistema che faccia a meno di fili sarebbe senz'altro più gradito ai potenziali acquirenti di auto elettriche.

Ecco perché è tanto importante l'annuncio di BMW relativo a un nuovo sistema di ricarica a induzione che promette di abbattere i tempi necessari per riportare le batterie dell'auto alla piena efficienza.

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L'azienda sta già testando il sistema sui modelli i3 e i8.

Per ricaricare le batterie, l'utente non deve fare altro che parcheggiare il veicolo sopra l'impianto a terra, integrato magari nel pavimento del garage; uno schermo aiuta a completare l'allineamento.

La bobina secondaria posta nel pianale dell'auto e quella primaria sottoterra si occuperanno di fare il resto: un campo magnetico alternato generato dalla bobina primaria e "catturato" da quella secondaria ricaricherà le batterie senza bisogno di collegare cavi.

Un'app per tablet e smartphone, sviluppata da BMW, permette di tenere sotto controllo il processo di ricarica anche a distanza.

BMW afferma che il nuovo sistema, forte di un'efficienza superiore al 90%, permette di ricaricare le batteria della i8 in appena due ore, e quelle della i3 durante la sosta notturna.