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Il fondatore di Pirate Bay e la mafia del copyright (2) (21 commenti)
08-03-2012
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News - Permette di chattare con gli amici e di ricevere gli aggiornamenti. Presto anche in versione per Mac. (3 commenti)
07-03-2012
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Segnalazioni - Una campagna pubblicitaria invita a riscoprire la bellezza del web. (11 commenti)
07-03-2012
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News - Mentre scoppia lo scandalo delle mazzette in Regione Lombardia, il giovane Bossi chiede di oscurare i social network ai dipendenti. (22 commenti)
di Pier Luigi Tolardo, 07-03-2012
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News - La libreria x264 per creare filmati in H.264 promette qualità e tassi di compressione superiori. A scapito della compatibilità. (6 commenti)
07-03-2012
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News - Una società svizzera vendeva cellulari in Italia senza pagare l'IVA.
di Pier Luigi Tolardo, 07-03-2012
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Maipiusenza - Dotato di due display da 5,5 pollici, il Tablet P monta Android 3.2 Honeycomb e garantisce 7 ore di autonomia. (3 commenti)
07-03-2012
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In prova: Asus-Automobili Lamborghini VX7 (2) (3 commenti)
07-03-2012
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Sondaggi - I sacchetti biodegradabili sono più innovazione o più ecobufala? (20 commenti)
07-03-2012
Sondaggio
Immaginiamo un mondo popolato dalle auto di Google: senza pilota, senza sterzo e senza pedali. Qual è il maggior svantaggio? (vedi anche i vantaggi)
L'auto di Google è veramente brutta! Più che un auto è un'ovovia.
Ci toglierà il piacere di guidare e la nostra vita sarà un po' più triste.
Avrà un costo non sostenibile per la maggior parte degli utenti.
Ci sarà maggior traffico: con un'auto senza pilota il trasporto privato verrebbe incentivato rispetto al trasporto pubblico.
Il Gps incorporato potrebbe non essere efficiente, costringendoci a fare percorsi più lunghi o più lenti o addirittura non portandoci mai a destinazione.
Ho timori soprattutto per la privacy: le auto di Google potranno collezionare dati su come mi sposto e quando.
In caso di incidente con nessuno al volante, non è chiaro di chi sarà la responsabilità civile. E a chi tocca pagare l'assicurazione? All'utente o a Google? O allo Stato?
Sarà esposta ad attacchi hacker o terroristici: di fatto avremo minore sicurezza sulle strade.
Se il sistema prevede un urto inevitabile, potrebbe trovarsi di fronte a scelte etiche insormontabili. Uccidere un anziano o un bambino? Due uomini o un bambino? Un uomo o una donna? Uscire di strada o urtare altri veicoli o pedoni? Andare addosso a un SUV o a un'utilitaria?
Rispetto alle auto tradizionali impiegheranno troppo tempo ad arrivare a destinazione, non potendo superare i limiti di velocità o fare manovre azzardate.
I tassisti non esisteranno più: già immagino le loro legittime proteste.

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