Ci vorranno alcuni anni, ma un giorno le batterie agli ioni di litio potranno andare in pensione per essere sostituite da alternative più efficienti e sicure.

La promessa viene da Samsung, che grazie agli sforzi congiunti del proprio centro di ricerca in Giappone e a quelli del Samsung Advance Institute Of Technology ha trovato il modo di realizzare delle batterie a stato solido.

Il risultato delle ricerche è una batteria che ha il doppio della densità energetica di un'equivalente batteria agli ioni di litio: se usata in un'auto elettrica in luogo delle soluzioni attuali, può garantire un'autonomia di 800 km, risolvendo uno dei problemi che frenano la diffusione delle auto elettriche.

Spunti di approfondimento:

Batterie auto elettriche: la ricarica ultra-rapida accelera il degrado

La batteria nucleare che dura decenni

Ricarica ultrarapida per auto elettriche, 400 km in 5 minuti

L'algoritmo di ricarica che raddoppia la vita utile delle batterie

La batteria di Samsung sopporta inoltre circa 1.000 cicli di ricarica (riuscendo inoltre a contenere il degrado) ed è molto più compatta, in termini di dimensioni, rispetto alle batterie odierne: ciò significa che i veicoli elettrici avranno a disposizione dello spazio in più.

I vantaggi non finiscono qui: mentre le batterie che usano un elettrolita liquido soffrono della formazione di dendriti di litio che possono portare a cortocircuiti e, quindi, a incendi, le batterie a stato solido non soffrono di questo problema, dato che l'elettrolita è solido.

Anche la gamma di temperature all'interno delle quali le batterie a stato solido funzionano senza problemi è ampio: si va dai -20 ai 60 gradi Celsius; ulteriori studi, inoltre, potranno portare la densità energetica fino a 5 volte quella delle batterie aglio ioni di litio.

Per approfondire:

No, le auto elettriche non vanno in tilt per il freddo

Auto elettriche, ricarica dal marciapiede

La “tanica di benzina” per le auto elettriche

Mobilità sostenibile per 6 italiani su 10

Insomma, la soluzione di Samsung promette batterie che durano più a lungo, consentono di raggiungere autonomie superiori, sono più sicure e occupano meno spazio.

Quanto ci vorrà per averle? I ricercatori pensano che l'immissione sul mercato non avverrà prima della fine del 2024.

Articoli raccomandati:

Tesla con guida “autonoma”, due video a confronto per capire

Mobilità elettrica, la Lombardia è la regione più avanti

Falla nei caricabatterie: telefoni e tablet a rischio incendio

Auto elettriche, dalla UE 8 milioni per le stazioni di ricarica