L'acronimo BiBi deriverebbe da "bi-mode" cioè due volte ibrido e sarà il nome di un elettrotreno di nuova concezione presto in circolazione sulle linee ferroviarie francesi.

Dispone infatti sia di un normale propulsore diesel sia di un normale motore elettrico parzialmente modificato; la particolarità, secondo il costruttore canadese Bombardier, sta nella capacità di passare da un sistema all'altro senza soluzione di continuità e senza doversi arrestare.

Dalle poche notizie raccolte, il viaggio inaugurale ha avuto luogo ieri nella tratta che collega Parigi a Troyes ed è stato definito un "treno ecologico" in quanto riverserebbe nell'atmosfera oltre il 20% in meno di Co2 rispetto a un locomotore a gasolio di pari potenza e di oltre il 60% in meno rispetto al trasporto in auto dello stesso numero di passeggeri.

Perché oltre ad avere una motorizzazione ibrida, l'elettrotreno è anche bistandard per quanto riguarda la tensione di alimentazione, che può variare da 1500 e 25000 volt grazie a un trasformatore piazzato nella parte superiore.

Lasciamo il sindaco di Troyes e il presidente della Regione Champagne-Ardenne a lamentarsi con la SNCF per la lentezza della modernizzazione della rete ferroviaria; noi ci accontenteremmo di assai meno, sarebbe sufficiente arrivare e partire in orario.