Il primo frutto dell'accordo tra Waymo, la neonata divisione di Alphabet che si occupa dello sviluppo di veicoli autonomi, e Fiat Chrysler (FCA), si è già rivelato.

Si tratta di una versione pesantemente modificata della Chrysler Pacifica, una monovolume (o minivan) ibrida in grado di percorrere sino a 30 miglia (circa 48 km) con la sola alimentazione elettrica. L'articolo continua qui sotto.

Le modifiche hanno riguardato la scocca, la parte elettrica e anche la trazione, in modo che il peso aggiuntivo e il consumo di energia che l'installazione dei vari sistemi comporta fossero gestiti al meglio.

Spunti di approfondimento:

Mercedes, luci turchesi quando l'auto si guida da sola

Google rinuncia all'auto che si guida da sola

Auto senza pilota, tutte le tecnologie

A Singapore si sperimenta il taxi a guida automatica

FCA ha prodotto 100 Pacifica modificati, che inizieranno a girare per le strade del Michigan, dell'Arizona e della California all'inizio del prossimo anno.

John Krafcik, CEO di Waymo, spiega perché la scelta sia ricaduta su una monovolume come la Chrysler Pacifica, che certamente non è una fuoriserie ma è un veicolo adatto a un uso familiare: «Usando una monovolume nei nostri test impareremo ciò che persone di tutte le età e di tutte le forme e i gruppi di varie dimensioni si aspettano dalla tecnologia di guida automatica».