La città autosufficiente e senz'auto

Consuma il 50% in meno rispetto a una città tradizionale ed è perfettamente integrata nell'ambiente naturale circostante.



[ZEUS News - www.zeusnews.it - 03-11-2012]

Chengdu Tianfu District Great City

L'associazione tra città, ambienti sovrappopolati e inquinamento viene generalmente ritenuta inevitabile, tantopiù se si parla della Cina.

Uno studio di architettura americano - Adrian Smith + Gordon Gill Architecture - ha però creato un progetto che smentisce questi luoghi comuni.

Tale progetto non è destinato a restare soltanto sulla carta, ma si realizzerà davvero nel corso dei prossimi otto anni e prenderà la forma di una grande città satellite in Cina, nelle vicinanze di Chengdu.

Quando sarà completata, la città potrà ospitare circa 80.000 persone e sarà la prima del suo genere ad avere un impatto ambientale bassissimo.

Per raggiungere questo obiettivo, però, occorre partire sin dalla progettazione: infatti lo studio americano ha ideato la città affinché ogni luogo all'interno di essa sia raggiungibile con un percorso a piedi della durata massima di 15 minuti.

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In tal modo viene eliminata la necessità di possedere delle automobili per spostarsi all'interno della città; inoltre, il sito in cui sorgerà la città è posto nelle vicinanze di un grande hub che permette l'accesso ai trasporti di massa per spostarli al di fuori dei confini cittadini.

Chengdu Tianfu District Great City map

L'eliminazione delle automobili non è l'unico aspetto "verde" di questo progetto: l'adozione di tecniche costruttive particolari e lo sfruttamento di energie rinnovabili per la fornitura di energia agli edifici permetterà alla città di adoperare il 48% di energia in meno e il 58% di acqua in meno rispetto a un agglomerato urbano tradizionale.

Inoltre, gli edifici saranno realizzati in maniera tale da integrarsi nell'ambiente naturale circostante: una sorta di "cintura verde" - con alberi, corsi d'acqua, piccole valli - li avvolgerà, e il 15% dello spazio cittadino sarà riservato a parchi e aree verdi (il 25% servirà alle infrastrutture e il 60% restante per gli edifici).

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Commenti all'articolo (ultimi 5 di 10)

Magnifico OXO! Quella è degli anni '60! Pensate a quanto meglio si potrebbe progettare e realizzare oggi. :wink: Leggi tutto
5-11-2012 20:23

IMHO, stai sopravvalutando i problemi. La prima cosa da tenere presente è che stiamo parlando di uno sviluppo ipotetico che attraverserà una buona fetta della storia di questo secolo. Fetta di storia durante la quale si realizzerà comunque, in modo più o meno grave, il collasso della civiltà attuale, con un calo della popolazione... Leggi tutto
5-11-2012 20:18

Io ci ho vissuto un anno e mezzo in una cittadina che di questa si può considerare progenitrice: Louvain-la-Neuve. A due passi da Bruxelles, fondata negli anni '60 dagli esuli francofoni scacciati dall'università di Leuven (l'antica Lovanio, situata in territorio fiammingo), nasce come sorta di campus dell'università (UCL): si presenta... Leggi tutto
5-11-2012 18:23

Sono d' accordo con te sulla crescita della popolazione mondiale. La terra ormai non riesce più a sopperire ai bisogni primari dell' uomo: il cibo, l' energia.
5-11-2012 17:11

Non so se QUESTO possa essere un progetto effettivamente realizzabile raggiungendo gli obiettivi preposti. Sono però sicuro che questa è la sola strada che proponga un futuro sostenibile per la razza umana, con l'aggiunta però di due postille fondamentali, senza le quali a mio avviso progetti come questo non sarebbero una soluzione... Leggi tutto
5-11-2012 15:12

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