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News - Per soddisfare la domanda degli scienziati impazienti. (1 commento)
13-12-2014
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di Pier Luigi Tolardo, 14-12-2014
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News - Occhio ai vecchi post imbarazzanti.
di Paolo Attivissimo, 13-12-2014
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Maipiusenza - La soluzione di Freescale è compatibile con tutti gli standard. (2 commenti)
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News - Così si aiutano i Paesi in via di sviluppo e si riducono i rifiuti elettronici.
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News - Il computer fotonico è sempre più vicino. (2 commenti)
14-12-2014

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Download - Un po' social e un po' peer to peer, la sveglia smart risolve il problema del tasto Snooze. (2 commenti)
di Edoardo Prandin, 14-12-2014
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News - I documenti diventano un'app per il telefonino. (1 commento)
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Sicurezza - È decisamente l'anno della guerra informatica a distanza per vendetta. (3 commenti)
di Paolo Attivissimo, 13-12-2014
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Quale mezzo di trasporto pubblico sostituirà quelli attuali nel giro dei prossimi 50 anni?
Evacuated Tube Transport: l'evoluzione dei treni a levitazione magnetica; questi veicoli sono in grado di raggiungere i 6.500 km/h perché viaggiano all'interno di tunnel in cui è creato il vuoto.
String Transport System: cabine sospese fino a 30 metri dal suolo che corrono su binari di acciaio e cemento a oltre 500 km/h.
Tubular Rails: i treni viaggiano a 240 km/h all'interno di anelli sollevati dal suolo che contengono i motori e le ruote, mentre le carrozze ospitano i binari.
I bus viaggiano al di sopra del traffico automobilistico, il quale scorre sotto di loro, usando piccole rotaie poste ai lati della strada.
Shweeb: monorotaia monoposto sospesa e a pedali che permette di raggiungere i 45 km/h.
SolarBullet: il treno ad alta velocità (354 km/h) alimentato a energia solare attualmente allo studio in Arizona (USA).
Treni elettrici che non necessitano di binari perché viaggiano su strada e ricevono l'energia dal sistema contactless installato al di sotto dell'asfalto.
SARTRE: le automobili viaggiano in convogli gestiti dall'intelligenza artificiale; si uniscono i vantaggi del trasporto pubblico alla flessibilità del trasporto privato.
Startram, il maglev orbitale: gli ultimi 20 chilometri del tracciato (di oltre 1.600 km) puntano verso l'alto per portare in orbita i treni.
Ascensore spaziale: una stazione posta a quasi 100.000 km da terra e collegata al suolo da cavi costituiti da nanotubi di carbonio, per portare in orbita uomini e materiali con costi relativamente contenuti.

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