Le stazioni ferroviarie sono generalmente tra le infrastrutture meno odiate poiché consentono l'utilizzo di un mezzo di trasporto sostenibile come il treno.

Tuttavia presentano un difetto: devono infatti occupare molto spazio a causa dei binari e delle banchine per l'accesso ai treni. L'articolo continua qui sotto.

Vincitore della Menzione d'Onore al concorso eVolo Skyscraper 2014, il concept è figlio dell'immaginazione dei designer britannici Christopher Christophi e Lucas Mazarrasa.

Non perderti anche:

Eurostar, riconoscimento facciale per ridurre le code

Il grattacielo che contrasta i cambiamenti climatici

I progressi del supertreno Hyperloop

È un treno? È un aeroplano? No, è Horizon

Ovviamente la questione principale è il movimento verticale dei treni, e la sicurezza dei passeggeri al loro interno.

Le vetture si spostano su binari magnetici che scorrono lungo la torre; all'interno sono divise in compartimenti che ruotano per mantenere sempre gli occupanti perpendicolari al suolo.

L'idea si inserisce nel più ampio progetto di una enorme città in cui treni ad alta velocità arrivano e partono di continuo dalle stazioni-torre.

I passeggeri arrivano a livello del terreno, entrano nella torre e vengono portati con degli ascensori al piano che corrisponde al loro compartimento. Tutto lo spazio liberato dalle attuali stazioni orizzontali si può riutilizzare come parcheggio.

I treni, in questa visione, non correrebbero più in superficie ma all'interno di tunnel sotterranei che collegano le varie città, dove possono raggiungere velocità pari o superiori a 1.000 km/h.