L'auto senza pilota di Google affronta pedoni, parcheggi e incroci

Ora è in grado di destreggiarsi nel traffico reale.



[ZEUS News - www.zeusnews.it - 29-04-2014]

google autonomous car

Era da qualche tempo che Google non aggiornava il grande pubblico sui progressi compiuti nel creare un'auto che si guida da sola.

Finalmente, con un post sul blog ufficiale, Google ha illustrato i traguardi raggiunti, ossia una buona capacità di destreggiarsi nel traffico cittadino.

Far viaggiare un'auto computerizzata su strade di città - con tutto il contorno di traffico, pedoni, incroci e comportamenti imprevedibili - è diverso dal far viaggiare la medesima auto su un'autostrada. L'articolo continua qui sotto.

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Riusciremo a controllare il tempo atmosferico, cancellando siccità, inondazioni e catastrofi naturali.

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Così, in questi ultimi mesi, il team di sviluppo si è dedicato a sviluppare modelli che siano in grado di predire il comportamento dei vari soggetti presenti sulla strada, sia che si comportino secondo le regole - fermandosi a un semaforo rosso - sia che le violino, bruciando per esempio un semaforo.

«Abbiamo migliorato il nostro software affinché possa rilevare centinaia di diversi oggetti contemporaneamente - pedoni, autobus, un segnale di stop retto da un vigile, o un ciclista che segnala la volontà di svoltare. Un veicolo che si guida da solo può prestare attenzione a tutte queste cose in un modo che per un uomo non è fisicamente possibile, e non si stanca né si distrae mai» si può leggere nel blog.

Con oltre 700.000 miglia (oltre 1 milione di chilometri) percorse in autonomia dall'auto che si guida da sola, gli sviluppatori sono piuttosto ottimisti sulla possibilità di raggiungere il risultato, pur sapendo che resta ancora parecchio lavoro da fare.

Qui sotto, il video pubblicato da Google che mostra i progetti compiuti.

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Commenti all'articolo (ultimi 5 di 26)

Concordo pienamente con dany88 sulla netta superiorità potenziale della guida automatica su quella umana. Il problema è solo che per arrivare ad esprimerla pienamente ci vorrà ancora un bel po' e, nel frattempo, la questione non è.... "...quando il domani verrà... il tuo domani sarà..." Bensì: " Se il domani verrà, quale... Leggi tutto
7-5-2014 23:41

Dovresti spiegare meglio cosa intendi per 10x e 100x , 700 ms 30 ms. Citando fonti! Grazie per il link, almeno non hai citato il tuo personale "mantra", comunque io la faccio più semplice... velocità x 10 / 3 :wink: Leggi tutto
5-5-2014 11:40

io si, vedo un periodo di transizione (10-20-30 anni?) dove entrambi i tipi di guida saranno accettati, per poi bandire la guida manuale una volta capito che non conviene più dal punto di vista socio-economico. Il tempo di reazione di una macchina è nettamente migliore di quello umano, parliamo di ordine di miglioramenti che vanno dal... Leggi tutto
4-5-2014 12:21

I limiti di velocità sono decisi in modo cervellotico da persone incompetenti che occupano i posti di comando per meriti politici, e in seconda istanza per "fare cassa" per cui su di un corso Allamano trovi limiti che variano insensatamente ogni poche centinaia di metri, e tutti molto al di sotto della reale capacità della... Leggi tutto
4-5-2014 11:13

Considerati i limiti di velocità imposti...a volte assurdi in strade dove si trovano...l'auto senza conducente che osserva i 50km/h come un orologio in una strada dove tutti sono abituati a tenere minimo i 70 km/h...diciamo che per il momento questa tecnologia non si vedrà in giro, e anche quando saranno introdotte sul mercato avranno... Leggi tutto
3-5-2014 17:27

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