Inviare SMS alla guida è pericolosissimo, e tutti (anche quelli che continuano a farlo) ormai lo sanno.

Utilizzare le più recenti interfacce vocali di cui alcuni smartphone sono dotati - l'esempio più chiaro è probabilmente Siri, l'assistente dell'iPhone - dovrebbe invece, in teoria, essere sostanzialmente equiparabile a una chiacchierata coi passeggeri. Questa, almeno, è l'opinione corrente.

Un esperimento condotto dal Texas Transportation Institute smonta questa convinzione: adoperare Siri è pericoloso tanto quanto inviare SMS, se non in grado addirittura di esporre a rischi maggiori per via del falso senso di sicurezza che tale pratica induce in chi guida.

Ti raccomandiamo anche:

Vision Pro, inizia l'era degli incoscienti

Comandi vocali guidando l'auto? 27 secondi di sicurezza in meno

I vestiti che bloccano la ricezione dei telefonini

Apple brevetta l'SMS anti-urto

Per dimostrarlo alcuni volontari sono stati sottoposti a un test. I loro tempi di reazione sono stati misurati in tre situazioni: mentre guidavano disturbati, mentre guidavano inviando SMS col metodo tradizionale e mentre guidavano inviando SMS tramite un assistente vocale.

I risultati hanno mostrato che «in ogni caso i guidatori avevano bisogno del doppio del tempo per reagire rispetto a quando non stavano inviando i messaggi», come ha spiegato Christine Yager, a capo dello studio; non ci sarebbe quindi differenza tra l'uso di una tecnologia e l'altra.

Sondaggio

Che cosa utilizzi per mandare messaggi dal cellulare?

biteSMS - 1.9% BlackBerry Messenger - 2.2% ChatON - 0.6% Google Talk - 3.2% iMessage - 4.6% indoona - 4.6% jaxtr - 0.4% Msn - 0.9% Skebby - 1.3% Skype - 3.0% Sms - 41.6% WhatsApp - 35.8%   Voti totali: 3611

Leggi i commenti (13)

Proposte di lettura:

Svelata l'identità di Siri: è Susan Bennett

Arriva iOS 6 con Siri in italiano

Il Galaxy S III sfida l'iPhone

iOS 5.0.1 regala Siri agli hacker

Si potrebbe obiettare però che, adoperando Siri e colleghi, almeno si continua a tenere gli occhi sulla strada; invece «anche il contatto visivo con la strada diminuiva, indipendentemente dal metodo usato per i messaggi».

Addirittura, si impiega più tempo a comporre un messaggio a voce che non digitando le parole: «Si impegna comunque la mente nel cercare di pensare a ciò che si vuole dire, e ciò causa difficoltà nella guida, e fa calare il tempo di risposta».

Il problema più grosso resta però il fatto che chi guida si sente più sicuro se adopera un sistema a comando vocale: «È importante educare la gente che persino queste nuove distrazioni apparentemente innocue sono distrazioni» conclude Yager.