Il vigile-robot per dirigere il traffico

Automi dall'aspetto umanoide regolano gli incroci più affollati.



[ZEUS News - www.zeusnews.it - 14-03-2014]

kinshasa robot vigile

Kinshasa, capitale della Repubblica Democratica del Congo, è una metropoli di dieci milioni di abitanti con un traffico automobilistico intenso e frenetico.

Per portare ordine sulle strade, in due importanti crocevia sono entrati in funzione altrettanti robot-vigili dall'aspetto vagamente umanoide e alimentati a energia solare. L'articolo continua qui sotto.

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I due robot hanno una luce rossa sulla schiena e una verde sul petto; sono in grado di roteare le braccia e il busto esattamente come un vigile in carne ed ossa; gli "occhi" sono costituiti da due telecamere.

La decisione di utilizzare degli automi è stata presa per ovviare alla mancanza di personale di cui soffre il corpo dei vigili della capitale congolese.

kinshasa robot vigile 2
kinshasa robot vigile 3
kinshasa robot vigile 4

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© RIPRODUZIONE RISERVATA

Pier Luigi Tolardo

Commenti all'articolo (5)

Si la teoria :D !! La realtà è che dove c'è il vigile che dirige il traffico, c'è l'ingorgo! Il vigile come umanoide inibisce l'autista che si ricoglionisce....preso dal fatto che il vigile può multarlo per chissà quale motivo! Il vigile umanoide ha anche il potere di creare gli ingorghi in prossimità di scuole, dagli incroci... Leggi tutto
17-3-2014 17:15

Il semaforo non si si sbraccia e non ruota, forse a Kinshasa sono più abituati a vedere uno che si sbraccia in mezzo all'incrocio... mah :? , dall'articolo non è chiaro se sono veri robot autonomi, con un funzionamento più analogo a quello di un semaforo, nella gestione dell'incrocio o se sono controllati da remoto che, a quel punto,... Leggi tutto
15-3-2014 18:09

Nessuna! Solo che vedi un coso bizzarro in strada! Piuttosto, a quando i lavavetri robot? :lol: :lol: O il zingarello robot che chiede l'elemosina? :lol: :lol:
15-3-2014 16:00

in effetti :D
14-3-2014 13:04

La differenza rispetto ad un semaforo qual è? :? Ciao
14-3-2014 11:53

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