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Lidar nelle auto: utile per la guida, letale per le fotocamere

Inquadrare l'impulso laser con il telefonino può essere fatale per il sensore della fotocamera.

[ZEUS News - www.zeusnews.it - 27-05-2025]

Immagine: Reddit

La tecnologia Lidar, sempre più comune nelle auto moderne per migliorare la sicurezza e la guida autonoma, sta rivelando un lato oscuro: può danneggiare irreparabilmente i sensori delle fotocamere di smartphone e dispositivi fotografici.

Un recente episodio ha messo in luce questo problema quando un utente di Reddit, Jeguetelli, ha filmato un Volvo EX90 con il suo iPhone 16 Pro Max. Il sensore lidar montato sul tetto dell'auto è progettato per emettere raggi laser nel vicino infrarosso per rilevare l'ambiente circostante. Durante la ripresa ha colpito direttamente l'obiettivo, lasciando una serie di pixel permanentemente "bruciati" in sfumature di rosso, rosa e viola.

Volvo ha confermato che non si tratta di un caso isolato. Il produttore svedese ha avvertito di non puntare le fotocamere direttamente sui sensori lidar, sottolineando che la luce concentrata può danneggiare i sensori delle immagini. Il problema è particolarmente critico quando si usa la modalità teleobiettivo, che concentra l'energia del laser su un'area più piccola del sensore, aumentando il rischio di danni.

Il fenomeno non è ovviamente esclusivo di Volvo. Il lidar, che utilizza impulsi laser per creare immagini tridimensionali dell'ambiente, è sempre più diffuso nell'industria automobilistica, con marchi come Mercedes-Benz e Luminar che ne fanno ampio uso.

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Anche Tesla, nonostante lo scetticismo iniziale, sta iniziando a integrarlo in alcuni modelli. Tuttavia, i laser a 1.550 nanometri, pur considerati sicuri per gli occhi umani, possono evidentemente essere letali per le fotocamere.

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Commenti all'articolo (ultimi 5 di 11)

Gladiator

Non saprei quanti siano i soggetti che lo utilizzano ma, nel settore delle vettura a guida autonoma e non solo, è comunque utilizzato da diversi soggetti già da anni, in ogni caso ciò non toglie che, se regolamentazione attualmente non c'è ma non ne sarei troppo certo, non sussiste neppure alcun obbligo specifico.
2-6-2025 11:14

Homer S.

Ma perché, secondo te il LIDAR lo implementano così tanti soggetti commerciali? Si tratta di una tecnologia all'avanguardia in ambito industriale, siamo agli inizi quindi una regolamentazione specifica s'imporrà.
1-6-2025 08:01

Gladiator

Per quanto ne so io gli emettitori di luce laser devono essere chiaramente identificati con appositi segnali di pericolo solo nel caso in cui possano essere potenzialmente pericolosi per l'occhio umano, questo non lo è per cui, forse, non è obbligatoria alcuna segnalazione altrimenti penso che tutti i fabbricanti di veicoli che lo usano... Leggi tutto
31-5-2025 13:13

Homer S.

Tutti i manuali di istruzioni di apparecchiature elettroniche pongono le precauzioni d'uso in cima; semmai, il problema è se legalmente un LIDAR a bordo di un'auto debba essere univocamente contrassegnato come emettitore di luce laser, sì che chi è al di fuori dell'auto sappia di dovervi prestare attenzione.
30-5-2025 19:27

Gladiator

Purché in detto manuale la cosa sia chiaramente specificata, non è sufficiente che il fatto sia noto dal punto di vista tecnico e negli ambienti specialistici o che sia specificato nel manuale dell'automobile. Leggi tutto
30-5-2025 19:02

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