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Newsletter n. 2079

TDK Life on Record Wireless Sound Cube Hot!

Recensioni - IL TEST DI ZEUS - L'altoparlante portatile che si connette via Bluetooth allo smartphone o al lettore e manda in pensione le docking station. (4 commenti)
13-11-2012
Hot! kim dotcom nz

News - Dopo aver perso il dominio in Gabon, il nuovo Megaupload si trasferisce in Nuova Zelanda, patria adottiva di Kim Dotcom. (5 commenti)
13-11-2012
aakash 2 Hot!

Maipiusenza - Dotato di schermo da 7 pollici, monta un processore a 1 GHz e 4 Gbyte di memoria interna. (9 commenti)
12-11-2012
Hot! Naguib Sawiris

News - Naguib Sawiris, già proprietario di Wind, vuole diventare il primo azionista di Telecom Italia con 5 miliardi di euro. (25 commenti)
di Pier Luigi Tolardo, 13-11-2012
william adams Hot!

News - La ragazza ha ripreso di nascosto le violenze e pubblicato il video su YouTube. (22 commenti)
13-11-2012
Hot! La Filarmonica di Bruxelles introduce gli spartiti

Segnalazioni - La Filarmonica di Bruxelles lascia la carta per il tablet. (11 commenti)
di Riccardo Valerio, 12-11-2012
carl sagan Hot!

Segnalazioni - Il 9 novembre sarebbe stato il settantottesimo compleanno del noto astronomo e astrofisico.
di Paolo Attivissimo, 12-11-2012
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Immaginiamo un mondo popolato dalle auto di Google: senza pilota, senza sterzo e senza pedali. Qual è il maggior svantaggio? (vedi anche i vantaggi)
L'auto di Google è veramente brutta! Più che un auto è un'ovovia.
Ci toglierà il piacere di guidare e la nostra vita sarà un po' più triste.
Avrà un costo non sostenibile per la maggior parte degli utenti.
Ci sarà maggior traffico: con un'auto senza pilota il trasporto privato verrebbe incentivato rispetto al trasporto pubblico.
Il Gps incorporato potrebbe non essere efficiente, costringendoci a fare percorsi più lunghi o più lenti o addirittura non portandoci mai a destinazione.
Ho timori soprattutto per la privacy: le auto di Google potranno collezionare dati su come mi sposto e quando.
In caso di incidente con nessuno al volante, non è chiaro di chi sarà la responsabilità civile. E a chi tocca pagare l'assicurazione? All'utente o a Google? O allo Stato?
Sarà esposta ad attacchi hacker o terroristici: di fatto avremo minore sicurezza sulle strade.
Se il sistema prevede un urto inevitabile, potrebbe trovarsi di fronte a scelte etiche insormontabili. Uccidere un anziano o un bambino? Due uomini o un bambino? Un uomo o una donna? Uscire di strada o urtare altri veicoli o pedoni? Andare addosso a un SUV o a un'utilitaria?
Rispetto alle auto tradizionali impiegheranno troppo tempo ad arrivare a destinazione, non potendo superare i limiti di velocità o fare manovre azzardate.
I tassisti non esisteranno più: già immagino le loro legittime proteste.

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