Se tutti conoscono la Formula Uno, molto meno nota, perché ha solo pochi mesi, è invece la Formula E.

Capire di che cosa si tratti non è difficile: gare automobilistiche per vetture monoposto spinte da un motore elettrico, per le quali si sta cercando di organizzare un vero calendario di corse. L'articolo continua qui sotto.

L'obiettivo è di poter avviare una stagione di corse automobilistiche ecologiche nel 2014, avendo a disposizione 10 circuiti urbani; nelle prossime settimane altre città dovrebbero farsi avanti, e la candidatura di Roma è considerata particolarmente importante perché potrebbe convincere le amministrazioni cittadine ancora indecise.

Sfruttare l'energia da vento e sole, contemporaneamente

Il corpo umano come batteria? Yes we can

Lo scooter elettrico con la dock per iPhone e Android

Batterie al litio, arriva la ricarica veloce

Il sindaco di Roma, Gianni Alemanno, ha dichiarato: «Siamo di fronte a un potente strumento che servirà per far crescere la mobilità elettrica. Tutti pensiamo all'auto elettrica come un'auto di serie B e il fatto di far partire un Gran Premio di questo tipo dimostrerà che questi veicoli hanno prestazioni identiche a quelle con il motore a scoppio».

Lo svolgimento di un Gran Premio di Formula E seguirà regole un po' diverse da quelle previste per la Formula Uno. Intanto i budget dei vari team saranno limitati e, inoltre, al pit stop i piloti dovranno cambiare l'auto: l'autonomia delle batterie permette infatti di correre soltanto per 20 o 25 minuti se si vogliono raggiungere velocità adeguate a una gara.

Dalla Spagna l'auto pieghevole

Zboard, lo skateboard elettrico

Auto, incentivi sino a 5.000 euro per chi sceglie l'elettrico

La bicicletta col turbo