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Maipiusenza

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Offrono molte funzioni avanzate, dalla cancellazione del rumore al rilevamento della posizione della testa. (6 commenti)
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Raspberry Pi 400 è ispirato agli home computer degli anni '80. (10 commenti)
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Le mascherine per i dipendenti arrivano dallo stesso team di designer che progetta gli iPad e gli iPhone. (4 commenti)
Samsung Galaxy M51 Hot!
Il Galaxy M51 ha una batteria da 7.000 mAh. (3 commenti)
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In vendita a breve a oltre 1.000 dollari. (2 commenti)
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Le immagini sembrano galleggiare nell'aria. (5 commenti)
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Con Alexagate gli smart speaker non possono più spiare in casa. (10 commenti)
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Grande come una carta di credito, Jolly 2 mira a ricreare il successo del predecessore. (2 commenti)
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Offre Hdmi e Usb, ma è praticamente identico all'originale. (8 commenti)
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Basta un tocco per sentirsi a proprio agio in ogni temperatura. (11 commenti)
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Il Galaxy S20 Tactical Edition è tanto robusto da poter essere portato in combattimento. (11 commenti)
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Grazie al chip quantistico è a prova di hacker. (3 commenti)
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Esegue un'analisi completa, alla ricerca di malattie. (20 commenti)

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Sondaggio
Immaginiamo un mondo popolato dalle auto di Google: senza pilota, senza sterzo e senza pedali. Qual è il maggior svantaggio? (vedi anche i vantaggi)
L'auto di Google è veramente brutta! Più che un auto è un'ovovia.
Ci toglierà il piacere di guidare e la nostra vita sarà un po' più triste.
Avrà un costo non sostenibile per la maggior parte degli utenti.
Ci sarà maggior traffico: con un'auto senza pilota il trasporto privato verrebbe incentivato rispetto al trasporto pubblico.
Il Gps incorporato potrebbe non essere efficiente, costringendoci a fare percorsi più lunghi o più lenti o addirittura non portandoci mai a destinazione.
Ho timori soprattutto per la privacy: le auto di Google potranno collezionare dati su come mi sposto e quando.
In caso di incidente con nessuno al volante, non è chiaro di chi sarà la responsabilità civile. E a chi tocca pagare l'assicurazione? All'utente o a Google? O allo Stato?
Sarà esposta ad attacchi hacker o terroristici: di fatto avremo minore sicurezza sulle strade.
Se il sistema prevede un urto inevitabile, potrebbe trovarsi di fronte a scelte etiche insormontabili. Uccidere un anziano o un bambino? Due uomini o un bambino? Un uomo o una donna? Uscire di strada o urtare altri veicoli o pedoni? Andare addosso a un SUV o a un'utilitaria?
Rispetto alle auto tradizionali impiegheranno troppo tempo ad arrivare a destinazione, non potendo superare i limiti di velocità o fare manovre azzardate.
I tassisti non esisteranno più: già immagino le loro legittime proteste.

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